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요약
機場象徵著一國的綜合國力與國門形象，近年各國都在機場建設上卯足全力。財信傳媒董事長謝金河分享，這次赴歐旅遊途經德國法蘭克福機場，心中深有感觸；他指出，台灣近年來已成為國際旅客的重要轉運中心，且展現出雄厚的經濟實力，但在機場建設的力度與氣魄上，比起歐洲主要樞紐仍有一段差距，相關建設牛步化現象依然有待加強改善。
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機場象徵著一國的綜合國力與國門形象，近年各國都在機場建設上卯足全力。財信傳媒董事長謝金河分享，這次赴歐旅遊途經德國法蘭克福機場，心中深有感觸；他指出，台灣近年來已成為國際旅客的重要轉運中心，且展現出雄厚的經濟實力，但在機場建設的力度與氣魄上，比起歐洲主要樞紐仍有一段差距，相關建設牛步化現象依然有待加強改善。
謝金河在臉書發文指出，他利用10月長假展開十餘天的歐洲旅遊行程，目的地是布魯塞爾、維也納與柏林。然而，受布魯塞爾大罷工影響，航程改為自德國法蘭克福機場進出。
廣告廣告法蘭克福機場總面積達2300公頃，設有4條跑道，每年服務超過7000萬人次旅客，是歐洲最大的航空樞紐。謝金河提到在天剛破曉時自行尋找前往布魯塞爾的登機門，走過漫長的出境大廳後，依指引搭乘輕軌系統前往登機口，過程中甚至還需中途換車，深感機場空間的遼闊。
此外，他在候機大廳也觀察到多項在地特色，發現德意志銀行一則溫馨且具創意的廣告，畫面為一名父親抱著新生兒，標語寫著「我們照顧每一個細節，讓你可以專注在工作上」；而機場大廳不僅保留了汽車展示區，令人印象深刻的是傳統報紙依然盛行，在候機室裡一整列排開。
在飲食方面，德國雖仍以高甜度的德式麵包為主，但日本料理逐漸受到重視，連同台灣近年盛行的地中海飲食，也躍升為機場便當熱銷的主角。隨後轉機進入布魯塞爾，則因當地大罷工，機場人潮稀落、設施也顯得較為紊亂，兩地呈現截然不同的景象。
謝金河強調，台灣近年經濟實力雄厚，並已逐漸成為國際旅客的轉運中心，但若對照法蘭克福機場的龐大規模與格局氣魄，台灣的機場建設顯得相對牛步，兩者之間仍有一段差距，依然有待加強改善。
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