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요약
台灣第一艘零碳排船Porrima P111（保利馬壹號）今（20）日於高雄智慧城市展首度亮相，以其太陽能、AI能源管理與跨洋紀錄的科技實力成關注焦點，未來將積極投入高端零碳排旅遊巿場。此外，保利馬公司正在打造的新一代零碳船P77，預計於2026年底推出，並進一步打造具量產能力、經濟規模的零碳排船隊。
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台灣第一艘零碳排船Porrima P111（保利馬壹號）今（20）日於高雄智慧城市展首度亮相，以其太陽能、AI能源管理與跨洋紀錄的科技實力成關注焦點，未來將積極投入高端零碳排旅遊巿場。此外，保利馬公司正在打造的新一代零碳船P77，預計於2026年底推出，並進一步打造具量產能力、經濟規模的零碳排船隊。
曾完成跨洋航行並締造金氏世界紀錄的Porrima P111，於2023年抵台後，即藉由在地完整的高科技與船舶產業生態鏈，結合太陽能、氫能及AI智慧能源管理系統，與前衛的科技船型設計，展開全面升級工程。
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作為「不造船的船公司（Shipless Ship Company）」，保利馬以系統整合與營運方案引領零碳航運新樣貌。延續P111在台升級後的營運規畫，保利馬將鎖定高端旅遊與企業商務活動市場，為企業與旅客打造兼具ESG敘事與沉浸體驗的海上場域，後續也將持續透過全台測試巡迴與示範航程，推動全民認識零碳航運與循環永續的價值理念。
保利馬也正積極打造船長77呎的新一代零碳船P77，預計於2026年底推出，持續拓展零碳排船舶的應用版圖。P77將具備更高效能的AI能源管理，搭載模組式綠能技術，適用商務接駁、短程旅遊、科研用途，支援國際城市建構「零碳海上交通示範線」。
保利馬零碳排未來船結合80％的科技量能，與20％的船舶基礎架構建置，是全球藍色經濟與永續航運的典範，更代表台灣正以新一代藍海產業中的角色被世界看見。
在保利馬董事長施振榮領軍下，團隊將秉持共榮共好的王道精神與世界各國合作，期待能打造一支真正具量產能力、經濟規模的零碳排船隊，努力帶動未來十年最大的海洋永續商機。
此外，在永續材料與循環設計成為全球焦點的此刻，由保利馬公司與教育部南部太陽能學校、國立高雄科技大學共同主辦的「第一屆太陽能板再生應用設計競賽」今日於高雄智慧城市展正式揭曉決賽結果，冠軍隊伍由義守大學的團隊「拖拖拉拉」拿下，作品名稱綠能塔，並由施振榮親自頒獎。
保利馬董事長施振榮表示：「太陽能板的再生運用，不只是環保，更是文明進步的選擇；當創意結合永續，挑戰就能轉化為新的解方。」執行長周顯光補充：「青年把退役太陽能板變成設計的起點，也替循環經濟找到了新答案。」
今年競賽以「創新設計 × 循環永續」為核心，決賽隊伍全面運用Porrima P111零碳排船退役的太陽能板進行1：1實體創作，從公共設施到綠能家具，從裝置藝術到教育載具，作品呈現年輕世代引領永續未來的驚人創造力與跨領域視野。
此回共有19所大專院校、超過50組團隊報名，最終由25組脫穎而出晉級決賽，並將原本退役的太陽能板轉化為具有生命力、故事性與永續價值的創新作品，讓每一片板材再次發光，象徵台灣青年正在為循環經濟寫下新篇章。
本屆競賽得以成功舉辦，特別感謝安阜建業聯合會計師事務所、循旭科技、沅碁光電與龍盟複合材料等企業，以及高雄市政府在行政協助、港區協調與各項資源上的支持。正因為產官學界的共同投入，台灣得以在太陽能再生、循環材料創新與零碳航運發展上持續前進，向世界展現藍色永續經濟的堅實能量。
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